Con la proximidad de la tercera inauguración del Metro de Quito, prevista para los primeros días de diciembre de 2023, la ciudad enfrenta retos significativos en materia de seguridad y accesibilidad. A pesar de que la Empresa Metro de Quito asegura que los apagones no afectarán las pruebas finales ni el reinicio del servicio, existen preocupaciones en cuanto a dos paradas específicas que se consideran puntos críticos en temas de seguridad.
Medidas de Seguridad Implementadas
El Metro de Quito ha incorporado 700 cámaras de seguridad en sus estaciones y vagones, y contará con la presencia de 75 guardias de seguridad privada distribuidos en el sistema, cinco por cada estación. Además, para situaciones emergentes, el sistema dispondrá de interfonos y personal de asistencia en estaciones, conectados directamente con el ECU-911.
Puntos Críticos de Seguridad
- Estación San Francisco: Ubicada cerca del bulevar de la Av. 24 de Mayo, una zona de alta incidencia delictiva en Quito. Se espera la colaboración de la Unidad de Policía Comunitaria (UPC), agentes metropolitanos y otras entidades.
- Estación El Recreo: Considerada otra zona de alto riesgo en la ciudad. La seguridad aquí también se reforzará con medidas similares a las de San Francisco, incluyendo el apoyo de la Empresa de Pasajeros.
Áreas de Mejora
Accesibilidad para Personas con Discapacidad
El especialista en seguridad, Christian Rivera, señala la necesidad de mejorar infraestructuras para personas con discapacidad, como rampas adecuadas, pasamanos y cintas antideslizantes en las estaciones.
Zonas Cardio Seguras
Una notable ausencia en el Metro de Quito son las zonas cardio seguras. A diferencia de otros sistemas de transporte masivo, aún no se cuenta con desfibriladores automáticos para emergencias cardíacas.
Visión y Desafíos según Expertos
Daniela Valarezo, exsecretaria de Seguridad del Municipio de Quito, enfatiza la importancia de establecer convenios con la Policía Nacional para oficinas especiales en cada estación y asegurar la presencia policial constante.
Seguridad Externa
Valarezo también destaca la relevancia de un acuerdo entre el Metro y el Municipio para que los agentes de control puedan estar presentes en los alrededores de las estaciones y abordar problemas como el comercio autónomo no regulado.
Colaboración Interinstitucional
A pesar de las declaraciones de la Agencia Metropolitana de Control y la Secretaría de Seguridad sobre planes futuros, aún no se cuenta con un plan estructurado a pocos días de la reapertura.
Cifras Relevantes
- 700 cámaras de seguridad en el Metro.
- 75 agentes de seguridad privada trabajando, cinco por estación.
La reapertura del Metro de Quito se avecina como un hito importante para la movilidad urbana de la ciudad. Sin embargo, los desafíos en seguridad y accesibilidad requieren de una atención y solución inmediata para garantizar un servicio eficiente y seguro para todos los usuarios.
La colaboración entre diversas entidades y la implementación de medidas adicionales serán cruciales para superar estos obstáculos y asegurar el éxito del Metro de Quito.
