El Metro de Quito ha marcado un hito en la historia del transporte urbano de la capital ecuatoriana. Con más de 4 millones de viajes en su primer mes desde la reanudación del servicio con pago el 1 de diciembre de 2023, este sistema promete revolucionar la movilidad en la ciudad. Sin embargo, surge una pregunta clave: ¿Cómo afecta la operación del Metro a otros sistemas de transporte como el Trolebús o Ecovía?
Análisis del Impacto en el Trolebús y Ecovía
Evaluación del Municipio
El Municipio de Quito está realizando estudios para determinar el impacto del Metro en los otros corredores de transporte. Con el Trolebús recorriendo la avenida 10 de Agosto y la Ecovía por la avenida 6 de Diciembre, ambos ofrecen servicios esenciales de norte a sur de la ciudad. Los buses alimentadores, que conectan barrios con estaciones municipales, también juegan un rol fundamental en este ecosistema de transporte.
Datos Preliminares
- Promedio Diario de Viajes: Se estima que el Metro ha tenido un promedio de 138,000 viajes diarios.
- Observaciones Iniciales: Xavier Vásquez, gerente de la Empresa Metropolitana de Transporte de Pasajeros Quito, menciona que aunque se ha observado un crecimiento general de pasajeros en los sistemas de transporte, el Trolebús experimentó una leve disminución.
Trolebús y Ecovía: Tendencias y Predicciones
- Trolebús: Se prevé una afectación continua, especialmente en este servicio.
- Ecovía: Parece haber sido menos impactada por la introducción del Metro.
- Buses Alimentadores: Han experimentado un aumento significativo en la demanda.
Futuros Estudios y Mejoras
Evaluación Técnica
- Estudios Técnicos: Se planea realizar evaluaciones para comprender mejor la demanda en los tres corredores durante horas pico y valle.
- Análisis Integrado: Se busca entender cómo los pasajeros se distribuyen entre los diferentes sistemas de transporte.
Mejoras en el Servicio
- Optimización de Despachos e Intervalos: Basándose en los resultados de estos estudios, se buscará mejorar el despacho de unidades y la frecuencia de los servicios.
- Adaptación a la Demanda: Se ajustarán los servicios según las necesidades cambiantes de los usuarios.
Datos Clave de los Sistemas de Transporte
- Usuarios Diarios: Alrededor de 400,000 pasajeros se movilizan diariamente en estos subsistemas de lunes a viernes.
- Flota de Transporte: Existen 324 unidades de transporte, de las cuales unas 250 están operativas.
- Buses Alimentadores: Hay 303 buses que operan en 48 rutas.
La integración del Metro de Quito en el ecosistema de transporte de la ciudad es un proceso complejo pero esencial. Aunque los primeros meses han mostrado cambios en la dinámica del transporte público, los estudios y ajustes planificados prometen una mejor coordinación y eficiencia en el futuro. Con una visión centrada en las necesidades de los usuarios y un enfoque en la mejora continua, el Metro de Quito está destinado a convertirse en un pilar del transporte urbano en la capital ecuatoriana.
1 comentario
Jaime Aldama Caso
Hay que alcanzar los400.000 viajeros en el Metro de Quito mediante la integración del Sistema de Transporte; integración física, tarifaria y funcional. La cifra de 138.000 viajeros es muy baja.
Y si hay que quitar buses de la calle se quitan, como el Corredor Central Norte y el Trolebús que ya está más que amortizados recuperando la Avenida 10 de agosto a su carácter de vía principal de la ciudad.
Así se pensó ya en 2011.